TRIỂN VỌNG TIÊU CỰC ĐỐI VỚI NGÀNH VẬN TẢI BIỂN TOÀN CẦU TRONG NĂM 2017

Thứ tư - 01/02/2017 20:55
Moody vẫn giữ triển vọng tiêu cực đối với ngành vận tải biển toàn cầu trong năm 2017 chủ yếu là do sự dư thừa nguồn cung liên tục của tàu và giảm 7-10% thu nhập trước lãi, thuế, khấu hao và khấu trừ. Các công ty vận tải biển container sẽ tiếp tục phải đối mặt với tình trạng thừa cung, và lợi nhuận có thể được đặt dưới áp lực nhiều hơn nếu giá nhiên liệu tăng.
Từ cuối năm 2015, giá cước ngành này đã rất yếu, Moody cho biết và lưu ý “tính bền vững và độ lớn của mức tăng cước gần đây vẫn chưa chắc chắn” và dự đoán “tăng trưởng nguồn cung sẽ tiếp tục vượt tăng trưởng cầu và gây áp lực lên giá cước”. Giá nhiên liệu sẽ vẫn ở mức thấp, và Moody tin rằng các nhà khai thác sẽ rất khó tiếp tục với chi phí nhiên liệu cao hơn trong một thị trường dư cung, theo American Shipper. Xu thế hợp nhất trong vận tải biển container vẫn tiếp tục và có thể giảm sự cạnh tranh về giá qua thời gian, Moody cho rằng cải tiến lâu dài về cước dường như không thể trong năm 2017. Về vận tải hàng khô rời, Moody tin rằng giá cước sẽ vẫn ở mức thấp do nhu cầu trầm lắng, nhưng giao tàu chậm, hủy bỏ và phá dỡ tàu sẽ giúp kiềm chế tăng trưởng công suất thực

Nguồn tin: Asianshipper

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Mã bảo mật   
Thăm dò ý kiến

Theo bạn có nên tách phí THC khỏi cước biển hay không?

Thống kê
  • Đang truy cập41
  • Hôm nay3,075
  • Tháng hiện tại44,175
  • Tổng lượt truy cập1,494,125
 
Skype-logo
Skype-logo
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây